Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
TECNO, MWC Barselona 2025’te yapay zeka ekosistemini tanıttı
Maserati MC20 Coupe, şoför koltuğunda kimse olmadan yeni bir sürat rekoru kırdı. Geçen hafta Kennedy Space Center’da düzenlenen bir otomotiv aktifliği sırasında 318 km/saat sürate ulaşan otonom araç, böylelikle otonom araçlar için sürat rekorunu kırmayı başardı.
Maserati, İtalya’nın en büyük bilimsel ve teknolojik üniversitesi olan Politecnico di Milano tarafından geliştirilen otonom sürüş yazılımını kullanıyordu. Bu takım, kısa bir mühlet evvel CES 2025’te Las Vegas Motor Speedway’e katılan Indy Autonomous Challenge ile de çalışmıştı.
Otonom Maserati MC20 Coupe, 4,5 kilometrelik pistte inanılmaz suratını sergileyerek, 2022 yılının Nisan ayında tekrar Indy Autonomous Challenge ve PoliMOVE tarafından elde edilmiş olan rekoru geçti.
Bu muvaffakiyetin dikkat cazip olmasının tek sebebi, bir otonom aracın öbür bir otonom araçtan daha süratli gitmiş olması değil. Yarışlar, otonom sürüş sistemini destekleyen algoritmaların yüksek suratları nasıl yönettiğini inceliyor ve güvenilirlikleri için bir gerilim testi olarak çalışıyor. Takım, daima hudutları zorlayarak, mahallî yollarda çalışan otonom araçların güvenliğini artıracak bulgulara ulaşıyor.
Indy Autonomous Challenge ve Aidoptation BV CEO’su Paul Mitchell, yaptığı açıklamada, “Bu dünya sürat rekorları, geleceğin teknolojisinin standından çok daha fazlasıdır” dedi ve devam etti: “Yapay zeka şoför yazılımını ve robotik donanımını mutlak hududa taşıyoruz. Bunu bir yol aracıyla yapmak, otonom yarış tahsillerinin otoyollarda inançlı, sürdürülebilir, yüksek süratli otonom hareketliliği mümkün kılmak için aktarılmasına yardımcı oluyor.”